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悬臂式掘进机施工中遇到的设备故障及处理方法(一)

作者:创始人 日期:2022-05-17 人气:6663

在矿山或隧道掘进工程中经常用到的掘进设备就是悬臂式掘进机,任何机械在长期工作下都会或多或少的出现一些故障,如何快速解决出现的故障是掘进设备机械维修工要考虑的事情。在这里根据我们设备租赁厂家多年的工作经验来分析下设备的故障原因及处理方法。

设备故障及处理方法(一)

一、故障现象:截割头不转动

故障分析 :1)截割电机过负荷 ;2)过热继电器动作; 3)截割头轴损坏 ;4)减速机内部损坏 。

排除方法 :1)  减轻负荷;2)  约等3分钟复位 ;3)  检查内部 ;4)  检查内部 。

二、故障现象:马达的故障分析及排除方法

1、马达动作缓慢

故障分析 : 1)多路阀流量限制器调得过小2)马达内泄严重。

排除方法 : 1)调大多路阀流量限制器;2)打开泄油管,泄油流量过大。更换配油盘密封件。

2、马达轴颈油封漏油 

故障分析:油封磨损。

排除方法:更换油封。

三、故障现象:星轮转动慢或不转动

故障分析 :1)油压不够 ;2)马达内部损坏。             

排除方法 :1)调整溢流阀 ;2)更换新品。

四、故障现象:第一运输机链条速度低或者动作不良

故障分析 :1)油压不够 ;2)马达内部损坏 ;3)运输机过负荷 ;4)链条松紧不适度;5 )链轮处或龙门处卡有岩石。               

排除方法 :1)调整溢流阀 ;2)更换新品;3)减轻负荷 ;4)重新调整张紧程度 ;5)清除异物 。 

五、故障现象:履带不行走或行走不良

故障分析 :1)油压不够 ;2)马达内部损坏 ;3)履带板内充满砂、土并硬化 ;4)链条松紧不适度;5 )驱动轴损坏 ;6)行走减速机内部损坏 。

排除方法 :1)调整溢流阀 ;2)更换新品;3)清除砂土 ;4)重新调整张紧程度 ;5)检查内部 ;6)检查内部 。

六、故障现象:履带跳链

故障分析 :1)履带过松 ;2)张紧油缸损坏 。

排除方法 :1)重新调整张紧程度 ;2)检查内部 。

七、故障现象:配管漏油

故障分析 :1)配管接头松动 ;2)O型圈损坏 ;3)软管破损 。               

排除方法 :1)紧固或更换 ;2)更换O型圈 ;3)更换新品 。

八、液压泵常见故障分析与排除方法

故障现象:不出油、输油量不足、压力上不去

故障分析 : 1) LS阀卡滞 ;2) 吸油管或过滤器堵塞;3) 进油管连接处泄漏,混入空气,伴随噪音大;4) 油液粘度太大或油液温升太低。

排除方法 : 1) 重新反复调节、清洗或更换LS阀;2) 疏通管道,清洗过滤器,换新油;3) 紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入;4) 正确选用油液,控制温度。

故障现象:噪音严重压力波动厉害

故障分析 : 1) 吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小;2) 吸油管密封处漏气或油液中有气泡;3) 泵与联轴节不同心;4) 油位低;5) 油温低或粘度高;6) 泵轴承损坏;7)泵上的调节阀坏。

故障现象:噪音严重压力波动厉害

排除方法 : 1) 清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过滤器;2) 在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,拧紧接头或更换密封圈;回油管口应在油面以下,与吸油管要有一定距离;3) 调整同心;4) 加油液;5) 把油液加热到适当的温度;6) 检查(用手触感)泵轴承部分温升过高;7) 更换调节阀。       

故障现象:泵轴颈油封漏油

故障分析 : 漏油管道液阻过大,使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值,轴封磨损 ;

排除方法 : 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上,则应予改正。最好在泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压力,开式泵其值应小于0.08MPa,闭式泵小于0.2MPa。

九、液压缸常见故障分析及排除方法

故障现象:爬行

故障分析 : 1) 空气侵入;2) 液压缸端盖密封圈压得太紧或过松;3) 油缸筒变形;

排除方法 : 1) 增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气;2) 调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油);3) 更换油缸。

故障现象:冲击或无法锁定或开启

故障分析 :平衡阀失去平衡或锁定作用

排除方法 : 1) 增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气; 2) 调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油);3) 更换油缸。

故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止

故障分析 : 1)液压缸和活塞配合间隙太大或活塞密封圈损坏,造成高低压腔互通;2)由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通;3)缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加;4) 泄漏过多;5)油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止。

故障现象:推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止

排除方法 :  1)单配活塞或液压缸的间隙或更换活塞密封圈;2)镗磨修复液压缸孔径,单配活塞;3)放松油封,以不漏油为限校直活塞杆;4)寻找泄漏部位,紧固各接合面;5)分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封。

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